📊 Análisis del Sistema de Comunicación OBC-STC

Reporte 2025

Empresa: Trenes Argentinos BCYL

Período: Enero - Noviembre 2025

Fecha de generación: 04 de December de 2025

📈 Resumen Ejecutivo

Total Operaciones
4,443,524
registros
Con Tiempo Calculado
4,442,406
100.0%
Tiempo Promedio
57.2
segundos
Cumplimiento SLA (≤60s)
93.0%
de operaciones

Hallazgos Principales

  • El sistema procesó 4,443,524 operaciones durante el período analizado.
  • El tiempo promedio de comunicación es de 57.2 segundos.
  • Se alcanzó un cumplimiento del SLA del 93.0%.
  • Se identificaron 6 líneas ferroviarias activas.
  • Se monitorearon 222 locomotoras diferentes.

🔍 Análisis del Sistema General

Análisis general del rendimiento del sistema de comunicación OBC-STC.

Volumen Total de Registros por Mes - 2025
Volumen Total de Registros por Mes - 2025
Evolución Diaria del Tiempo de Comunicación (Enero-Noviembre 2025)
Evolución Diaria del Tiempo de Comunicación (Enero-Noviembre 2025)
Tiempo Promedio Mensual de Comunicación
Tiempo Promedio Mensual de Comunicación
Distribución de Registros por Situación Enviada
Distribución de Registros por Situación Enviada
Comparativa de Tiempos: Tipo E vs Tipo R
Comparativa de Tiempos: Tipo E vs Tipo R
Distribución de Frecuencias del Tiempo de Comunicación
Distribución de Frecuencias del Tiempo de Comunicación
Categorías de Tiempo - Evolución Mensual
Categorías de Tiempo - Evolución Mensual

🚆 Análisis Segmentado por Línea y Locomotora

Análisis detallado por línea ferroviaria, locomotora y turno operativo.

Distribución de Situaciones por Línea
Distribución de Situaciones por Línea
Heatmap: "No confirmado" por Línea vs Mes
Heatmap:
Registros "No confirmado" por Línea y Turno
Registros
Distribución del Tiempo de Comunicación por Línea
Distribución del Tiempo de Comunicación por Línea
Heatmap: Tiempo Promedio por Línea y Turno
Heatmap: Tiempo Promedio por Línea y Turno
Top 7 Locomotoras con Mayor Tiempo Promedio por Línea
Top 7 Locomotoras con Mayor Tiempo Promedio por Línea
Top 10 Locomotoras con Mayor Cantidad de Registros
Top 10 Locomotoras con Mayor Cantidad de Registros
Cumplimiento SLA por Línea
Cumplimiento SLA por Línea
Distribución de Cantidad de Registros por Línea
Distribución de Cantidad de Registros por Línea

📋 Tablas Resumen

Métricas por Línea

Línea Operaciones Promedio (s) Mediana (s) Máximo (s) % SLA
LGB 1744789 59.382513 2.0 86284.0 92.791163
LGB-SOFSE 183370 34.680531 1.0 84915.0 95.582702
LSM 1996379 59.613714 2.0 86035.0 92.654802
LSM-SOFSE 83459 15.311890 2.0 11554.0 97.189039
LU 417425 55.721816 2.0 79014.0 93.079954
LU-SOFSE 16984 41.564296 2.0 61221.0 92.852096

Locomotoras Prioritarias para Mantenimiento (Top 15)

Prioridad Locomotora Línea Principal Operaciones T.Promedio (s) T.Máximo (s)
ALTA 6446 LSM 4 317.750000 1264.0
ALTA 9740 LGB 14155 258.204097 86284.0
ALTA 8499 LSM 5402 170.630322 10747.0
ALTA 8508 LSM 10163 136.098987 80486.0
ALTA 9703 LGB-SOFSE 5050 131.584158 39261.0
ALTA 7703 LGB 11452 129.906130 18354.0
ALTA 8503 LSM 11618 125.605612 50925.0
ALTA 8502 LSM 3428 120.661610 2972.0
ALTA 6452 LSM 400 111.507500 11709.0
ALTA 9791 LGB 33790 107.730660 77418.0
ALTA 8513 LSM 9833 103.639073 5739.0
ALTA 6451 LSM 2841 102.341429 49202.0
ALTA 9784 LGB 14280 101.893908 23179.0
ALTA 9794 LGB 32193 98.062343 76051.0
ALTA 9452 LSM 29811 96.547751 81567.0

✅ Conclusiones y Recomendaciones

📊 Conclusiones Principales

  • Rendimiento General: El sistema procesó 4,443,524 operaciones con un tiempo promedio de 57.2 segundos.
  • Cumplimiento SLA: Se alcanzó un 93.0% de cumplimiento del SLA (≤60s), superando el objetivo del 90%.
  • Análisis por Línea: Se identificaron diferencias significativas en el rendimiento entre líneas ferroviarias.
  • Locomotoras: Se detectaron locomotoras con tiempos de comunicación elevados que requieren atención prioritaria.
  • Patrones Temporales: Se observaron variaciones en el rendimiento según el turno operativo y el mes del año.

🎯 Recomendaciones

  • Mantenimiento Preventivo: Priorizar las locomotoras identificadas en la tabla de locomotoras prioritarias para revisión técnica.
  • Optimización por Línea: Implementar mejoras específicas en las líneas con menor rendimiento.
  • Monitoreo Continuo: Establecer alertas automáticas para locomotoras que superen los umbrales de tiempo.
  • Análisis de Turnos: Investigar las causas de las variaciones de rendimiento entre turnos operativos.
  • Capacitación: Reforzar los procedimientos operativos en los turnos con mayor incidencia de problemas.

📈 Próximos Pasos

  • Implementar un sistema de monitoreo en tiempo real.
  • Realizar auditorías técnicas en las locomotoras prioritarias.
  • Actualizar este reporte mensualmente para seguimiento continuo.
  • Establecer un plan de acción correctiva para las líneas con bajo rendimiento.